Alle Traglastklassen von bis 30 t bis über 1.000 t, abgestimmt auf Ihr Projekt: Montage, Stahlbau, Brückenbau, Industrie, Windkraft oder Kraftwerksbau. Persönliche Projektabstimmung, kurzfristige Bereitstellung, klare Abwicklung. Rentwerk ist auf Autokrane spezialisiert – keine Nebensache, sondern Kerngeschäft.
Autokrane sind Präzisionstechnik. Die richtige Klasse entscheidet nicht nur darüber, ob ein Hub funktioniert – sie entscheidet über Standzeiten, Genehmigungsaufwand, Kraftstoffkosten und die gesamte Projektlogistik. Ein überdimensionierter Kran kostet unnötig Geld und Rüstzeit. Ein zu kleiner kommt nicht an die Last, nicht über das Dach und nicht an die Ausladung.
Rentwerk ist auf genau diese Entscheidung spezialisiert. Vom City-Kran bis 30 t für enge Innenstadtmontagen über die Schwerlastklasse 100 – 250 t für Industrie und Brückenbau bis zum Großkran über 1.000 t für Kraftwerks-, Windenergie- und Offshore-Projekte – wir organisieren die Maschine, die zu Ihrem Hub passt. Inklusive Kranführer, Einweisung und Projektabstimmung.
Von der kompakten City-Klasse bis zum Maximalkran organisieren wir jede gängige Tragfähigkeit. Wählen Sie direkt Ihre Klasse oder fragen Sie uns – wir empfehlen nach Projekt.
Kompakte City-Klasse für Montage, kleinere Dacharbeiten, Fertigteile und Einsätze mit engen Zufahrten.
Anfragen →Solide Standardklasse für Stahlbau, Fertigteile und mittlere Montagearbeiten mit guter Reichweite.
Anfragen →Vielseitiger Allrounder für Hochbau, Hallenbau, Brücken und anspruchsvolle Montagen im Mittelsegment.
Anfragen →Leistungsstarker Mittelklasse-Kran für Industriemontagen, Hallenbau und größere Fertigteilprojekte.
Anfragen →Komfortabler Kran für mittlere Industrie-, Kraftwerks- und Bauprojekte mit gesteigerter Reichweite.
Anfragen →Hohe Hubleistung bei guter Mobilität – ideal für Hallenbau, Brückenarbeiten und Stahlmontagen.
Anfragen →Bewährte Klasse für Industriemontagen, größere Bauvorhaben und Maschinenversatz mit höheren Lasten.
Anfragen →Einstieg in die Schwerlastklasse: Industrieanlagen, Großmontagen und Bauvorhaben mit großer Reichweite.
Anfragen →Leistungsstarke Schwerlastklasse für Großprojekte, Brückenbau und anspruchsvolle Industriemontagen.
Anfragen →Für Kraftwerksbau, Windkraft, Brückenarbeiten und Industrieanlagen mit großen Ausladungen.
Anfragen →Heavy-Duty-Klasse für Windenergie, Schwermontagen und Großbaustellen mit hohen Hubhöhen.
Anfragen →Großkran-Segment für Windpark-Projekte, Kraftwerksmontagen und Brückenarbeiten mit extremer Reichweite.
Anfragen →Spezialisiertes Segment für Großindustrie, Anlagenbau und anspruchsvolle Windkraftmontagen.
Anfragen →Schwerlast-Spezialkran für Großmontagen, Kraftwerksbau und industrielle Projektlogistik.
Anfragen →Super-Schwerlastklasse für Offshore, Kraftwerke, Petrochemie und anspruchsvolle Industriemontagen.
Anfragen →Maximalklasse für Großprojekte in Energiewirtschaft, Offshore, Infrastruktur und Schwerindustrie.
Anfragen →Die richtige Klasse hängt nicht am Maschinentyp, sondern am konkreten Projekt. Einige typische Einsatzfelder und die Klassen, die in der Praxis dazu passen:
Gauben, Dachstühle, Photovoltaik-Module oder Kaminelemente aufs Dach heben. Meist ausreichende Lasten, aber hohe Ausladung über das Gebäude hinweg.
Stahlbeton-Wände, Decken, Treppen, Fassadenteile im Hochbau setzen. Entscheidend sind Lastgewicht, Reichweite und Standortgeometrie.
Stahlträger, Fachwerkbinder und Hallenkonstruktionen montieren. Hohe Hubhöhen bei gleichzeitig langen Ausladungen verlangen leistungsstarke Klassen.
Komplette Hallenbinder, Dachkonstruktionen und Pfetten setzen. Typisch sind große Hubhöhen und weite Ausladungen über Hallenbreiten hinweg.
Produktionsmaschinen, Transformatoren, Aggregate oder Generatoren versetzen. Oft unter Dach – Grundrissverhältnisse sind entscheidend.
Rohrleitungen, Silos, Behälter, Stahlbauten in Chemie, Petrochemie und Energiewirtschaft. Anspruchsvoll in Koordination, Logistik und Genehmigung.
Brückensegmente, Tragwerke, Widerlager – oft unter engen Zeitfenstern mit Verkehrssperrungen. Hohe Ausladungen und präzise Platzierung gefragt.
Turmelemente, Gondeln, Rotorblätter und Nabenmontage. Extreme Hubhöhen bis über 150 m und hohe Ausladungen in freiem Gelände.
Turbinen, Generatoren, Kesselmontage und Großkomponenten in Energieanlagen. Hohe Genauigkeits- und Sicherheitsanforderungen.
Großkomponenten jenseits der 100-t-Marke. Detaillierte Projektplanung, abgestimmte Transportlogistik und Genehmigungen erforderlich.
Hofdurchfahrten, schmale Straßen, Halteverbotszonen. Kompakte Autokrane mit gutem Abstützmaß sind hier die richtige Wahl.
Tanks, Reaktoren, Rohrbrücken, Pipelinekomponenten. Kombination aus hoher Last, großer Ausladung und komplexer Projektkoordination.
Die Klasse allein reicht nicht. Entscheidend ist die Kombination aus Lastdaten, Standortbedingungen und Projektlogistik. Folgende Parameter bestimmen die passende Lösung:
Wie schwer ist die Last – inklusive Anschlagmittel? Reserven sind Pflicht, nicht Komfort.
Wie hoch muss die Last über Grund bzw. über das Hindernis gehoben werden?
Wie weit entfernt vom Kran steht der Aufsetzpunkt? Je größer die Ausladung, desto kleiner die effektive Traglast.
Radius vom Drehpunkt des Krans zur Last. Maßgeblich für Traglastdiagramm und Kranauswahl.
Wie viel Platz steht für die Abstützung zur Verfügung? Enge Abstützung reduziert die Tragkraft deutlich.
Untergrund, Gefälle, Bodendruck – wichtige Faktoren für sichere Kranaufstellung.
Stromleitungen, Bäume, Gebäudekanten, Verkehrsflächen – alle Hindernisse müssen berücksichtigt werden.
Halteverbotszonen, Straßensperrungen, Schwertransport-Genehmigungen, Bahnüberquerungen bei Bedarf.
Zufahrt zur Kranaufstellfläche – Breite, Tragfähigkeit, Wendekreise für Kran und Ballastfahrzeuge.
Lange, sperrige oder asymmetrische Lasten beeinflussen Anschlagmittel und Hubablauf erheblich.
Bei Hindernissen, Dachüberhängen oder zusätzlicher Ausladung oft die wirtschaftlichere Lösung als die nächstgrößere Klasse.
Ankunftszeit, Rüstzeit, Hubfolge, Abrüstzeit – koordiniertes Timing spart wertvolle Mietstunden.
Moderne Autokrane vereinen hohe Hubleistung mit schneller Rüstbarkeit und präziser Steuerung. Die wichtigsten technischen Elemente im Überblick:
Mehrstufig ausfahrbar – entscheidend für Hubhöhe und Ausladung. Längen je nach Modell, typischerweise 30 bis über 100 m.
Verlängert die Reichweite über den Ausleger hinaus und ermöglicht Hübe über Hindernisse. In Winkeln einstellbar.
Bei Schwerlast- und Großkranen üblich. Erweitert Hubhöhe und Traglast in großen Ausladungen erheblich.
Hydraulische Abstützträger sichern die Standfestigkeit. Abstützmaß beeinflusst die mögliche Traglast direkt.
Zusätzliches Ballastgewicht ermöglicht höhere Traglasten bei größeren Ausladungen – Transport oft separat.
Je nach Modell und Rüstzustand 30 – 150 m Hubhöhe und Ausladungen über 90 m bei Großkranen.
Kompakte Krane sind in 30 Minuten einsatzbereit. Schwerlast- und Großkrane benötigen bis zu mehrere Stunden – auch für Ab- und Aufrüsten auf der Baustelle.
Moderne Kransteuerungen mit digitalen Lastdiagrammen sichern jeden Hub im zulässigen Betriebsbereich ab.
Die reine Maschine reicht selten. Wir begleiten Ihr Projekt mit den Leistungen, die in der Praxis wirklich zählen:
Autokrane werden in der Regel mit erfahrenem Kranführer bereitgestellt. Sicherheit, Präzision und Schnelligkeit im Hub – Voraussetzung für professionelle Projektabwicklung.
Kran, Ballast und Zubehör werden koordiniert angeliefert. Abgestimmt auf Ihren Bauzeitplan und gegebenenfalls kritische Zeitfenster für Verkehrssperrungen.
Abstimmung der Hubfolge, Absicherung der Aufstellfläche, Klärung offener Punkte mit Bauleitung und Montagepersonal vor Beginn.
Wir empfehlen die Klasse, die wirtschaftlich zu Ihrem Projekt passt – nicht die größte verfügbare. Das spart Rüstzeit, Genehmigungen und Kosten.
Für Großprojekte, mehrwöchige Montagen oder saisonale Einsätze kalkulieren wir Langzeitmieten mit attraktiven Staffelungen.
Schnelle Reaktion bei technischen Themen während der Mietzeit. Ansprechpartner, Lösung, weiterlaufendes Projekt.
Ein fester Kontakt für Ihr Projekt – von der Anfrage bis nach der Abrüstung. Keine Tickets, keine wechselnden Sachbearbeiter.
Krane und Hubarbeiten sind versichert. Die Rahmenbedingungen stimmen wir projektabhängig ab und weisen sie transparent im Angebot aus.
Koordinierung mit Bauleitung, Montagefirmen, Transportunternehmen und gegebenenfalls Genehmigungsbehörden – für eine saubere Gesamtabwicklung.
Im professionellen Autokran-Segment haben sich wenige Hersteller etabliert, die weltweit den Standard setzen. Je nach Verfügbarkeit organisieren wir Maschinen aus Premium-Baureihen folgender Marken:
Deutscher Hersteller mit führender Rolle im Autokran-Segment – von Kompakt- bis Großkran. Bekannt für robuste Technik und große Produktpalette.
Etablierter Hersteller mit starkem Fokus auf Mobil- und Autokrane. Zuverlässige Technik mit bewährten Baureihen für Bau und Industrie.
Internationaler Hersteller mit breitem Portfolio in der Mobil- und Autokrantechnik. GMK-Baureihen sind weltweit im professionellen Einsatz.
Traditionsmarke im Schwerlast- und Großkransegment. Insbesondere im oberen Tragfähigkeitsbereich eine etablierte Größe.
Autokran-Miete ist Vertrauenssache. Was Rentwerk von einer Standardvermietung unterscheidet:
Autokrane sind Kerngeschäft – nicht Nebensegment. Das zeigt sich in Auswahl, Beratung und Projektplanung.
Ein fester Ansprechpartner, der das Projekt versteht. Keine Formularantworten, keine Standardtexte.
Empfehlung nach Projektlogik – Lastgewicht, Hubhöhe, Ausladung, Abstützmaß. Nicht nach Katalogstandard.
Kurzfristige Bereitstellungen werden nach Verfügbarkeit priorisiert bearbeitet – inklusive Kranführer.
Strukturierte Abstimmung, verbindliche Angebote, nachvollziehbare Konditionen – ohne versteckte Posten.
Projekte in ganz Deutschland – von Norderstedt bis München, von Leipzig bis Aachen.
Erfahrene Kranführer, die Montageabläufe kennen – nicht nur die Maschine bedienen können.
Transparente Abrechnung. Kran, Kranführer, Bereitstellung, Zusatzleistungen – sauber dokumentiert.
Strukturiert, transparent, ohne Umwege. Sechs Schritte vom ersten Kontakt bis zum abgeschlossenen Hub.
Sie schildern Projekt, Einsatzort, Lastgewicht, Hubhöhe und gewünschten Zeitraum.
Wir klären offene Punkte: Ausladung, Abstützung, Standortbedingungen, Genehmigungslage.
Wir empfehlen die wirtschaftlich passende Traglastklasse mit möglichen Zusatzkomponenten.
Nachvollziehbare Kalkulation für Kran, Kranführer, Bereitstellung und Zusatzleistungen.
Koordinierte Anlieferung, Rüstung auf der Baustelle, Einweisung mit Bauleitung.
Nach dem Einsatz: Abrüstung, Rücktransport, Abrechnung. Sauber dokumentiert.
Antworten auf die Fragen, die vor einer Anfrage am häufigsten gestellt werden.
Entscheidend sind Lastgewicht, Hubhöhe, Ausladung und Standortverhältnisse. Daraus ergibt sich die Mindestklasse laut Traglastdiagramm. Unsere Empfehlung basiert immer auf diesen Parametern – nicht auf Pauschalen.
30-Tonnen-Autokrane sind klassisch für Dacharbeiten, Klimaanlagen-Montagen, kleinere Fertigteile, PV-Module oder innerstädtische Einsätze mit engen Zufahrten geeignet – vorausgesetzt, Ausladung und Hubhöhe passen zum Traglastdiagramm.
Ab rund 100 t beginnt das Schwerlastsegment. Sinnvoll bei Industriemontagen, Hallenbau mit weiter Ausladung, Brückenarbeiten, Kraftwerks- und Anlagenbau sowie Windenergie-Projekten mit Turmhöhen über 80 m.
Hilfreich sind: Einsatzort, Zeitraum, Lastgewicht inklusive Anschlagmittel, Hubhöhe, Ausladung vom geplanten Kranstandort aus, verfügbare Aufstellfläche und Abstützmaß sowie Zufahrtsverhältnisse. Je präziser die Angaben, desto schneller die Empfehlung.
Im professionellen Segment sind unter anderem Liebherr, Tadano, Grove und Demag etabliert – mit Baureihen wie LTM, AC oder GMK. Welche konkrete Maschine für Ihren Einsatz bereitgestellt werden kann, hängt von Verfügbarkeit und Anforderungen ab.
Kurzfristige Bereitstellungen sind je nach Klasse und Region möglich. Im Kompakt- und Mittelsegment bis ca. 100 t ist die Verfügbarkeit in der Regel besser als bei Schwerlast- und Großkranen, die häufiger vorgebucht sind.
Die maximale Hubhöhe ergibt sich aus Kranmodell, Auslegerkonfiguration, eventueller Wippspitze und Gittermast-Aufsatz. Die effektive Traglast in jeder Ausladung ist im Traglastdiagramm hinterlegt – weiter entfernte Hübe reduzieren die zulässige Last deutlich.
Wenn über Hindernisse gehoben werden muss – etwa über Dächer, Gerüste oder bestehende Bauteile – oder wenn zusätzliche Ausladung gebraucht wird, ohne in die nächstgrößere Klasse zu wechseln. Oft die wirtschaftlichere Lösung.
Schwerlastklassen ab 200 t sind typisch für Windenergie, Kraftwerks- und Anlagenbau, Petrochemie, Großbrücken, Industriemontagen und Offshore-Komponenten. Die Klasse wird stark durch Hubhöhe und Ausladung bestimmt.
Autokrane werden bei Rentwerk in der Regel mit erfahrenem Kranführer bereitgestellt. Alternative Konstellationen klären wir projektabhängig. Der Kranführer ist integraler Bestandteil einer sicheren und effizienten Projektabwicklung.
Je nach Größe: Halteverbotszonen, verkehrsrechtliche Anordnungen, Schwertransportgenehmigungen für Ballast und Gegengewichte, bei sehr großen Kranen zusätzlich Trassenprüfungen. Wir unterstützen bei der Abstimmung und Planung.
Kompakte Klassen bis ca. 70 t sind oft in 30 bis 60 Minuten einsatzbereit. Mittelklasse-Autokrane benötigen 1 bis 2 Stunden. Schwerlast- und Großkrane ab 250 t brauchen je nach Konfiguration mehrere Stunden bis zu einem vollen Tag inklusive Ballastmontage.
Ja. Für mehrwöchige und mehrmonatige Einsätze – etwa in Großprojekten, Windparks oder Industriemontagen – kalkulieren wir Langzeitmieten mit attraktiven Staffeln.
Kosten ergeben sich aus Klasse, Mietdauer, Kranführer-Stunden, Bereitstellung, Rüst- und Abrüstzeit, Ballasttransport, Zusatzleistungen und ggf. Genehmigungen. Wir weisen alle Posten im Angebot transparent aus.
Ja. Kran und Hubarbeiten sind versichert. Die konkreten Rahmenbedingungen stimmen wir projektabhängig mit Ihnen ab und weisen sie im Angebot aus.
Bei geänderten Bedingungen vor Ort – etwa neuen Hindernissen, veränderten Standortmaßen oder zusätzlichen Hubpunkten – klären wir mit Bauleitung und Kranführer die sicherste, wirtschaftlichste Anpassung. Sicherheit steht vor Zeitdruck.
Ja. Autokran-Einsätze organisieren wir deutschlandweit. Je nach Klasse und Standort wählen wir Bereitstellungen aus dem Netzwerk, die wirtschaftlich sinnvoll sind.
Ja, bei sinnvoller Hubfolge und ausreichender Zeitplanung. Wir empfehlen eine vorherige Abstimmung der Reihenfolge, damit Rüstzeit, Umsetzungen und Last-Wechsel optimal koordiniert sind.
Kompakt- bis Mittelklasse oft kurzfristig verfügbar. Für Schwerlastklassen ab 250 t empfehlen wir mehrere Wochen Vorlauf, insbesondere bei Windparks und Großmontagen.
Per Anfrageformular auf der Kontaktseite oder direkt per E-Mail an info@rent-werk.de. Je detaillierter Ihre Anfrage, desto schneller die Rückmeldung mit passender Empfehlung.
Schildern Sie uns kurz Ihr Projekt. Wir empfehlen die passende Traglastklasse, kalkulieren transparent und organisieren Kran plus Kranführer. Von bis 30 t bis über 1.000 t.
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